Peugeot 208

Januar 2012 - Re-Generation statt Modellwechsel und Downsizing statt Upgrading lauten die Mottos des neuen 208 als Nachfolger des 207. Der Neue kommt im Frühjahr 2012 auf den Markt und wird noch kompakter auftreten als der ohnehin schon kompakte Vorgänger. In zahlen heißt das: minus 6 cm Überhang vorn beiehungsweise minus 1 Zentimeter Überhang hinten.

Durch die kompakten Abmessungen sollen hingegen Sportlichkeit (durch geringeres Gewicht) und Alltagstauglichkeit (zum Beispiel beim Einparken) steigen. Der 208 startet mit fünf Benzin- und drei Dieselmotoren. Fast alle Selbstzünder werden über ein STOP & START-System verfügen. Mit dem 208 1.0 l VTi und 1.2 l VTi werden außerdem die neuen 3-Zylinder-Benziner eingeführt. Die Einstiegsversion stößt lediglich 99 Gramm CO2/Km aus und kommt mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,3 Liter/100 km aus. Die Preise starten ab 11.600 Euro.